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SS430进货渠道 ，江苏确认新增300万吨，江西、安徽和广西各确认新增100万吨总体来说，合计新增额度较为有限，而且多数是为了处理前期滞港未通关的货物，澳煤进口并没有放松迹象 从煤炭价格来看，自从严控进口煤数量以来，澳大利亚纽卡斯尔港NEWC动力煤现货价格的运行中枢从100美元/吨左右回落至50美元/吨近期，煤炭市场需求向好，动力煤价格有所反弹，以南非理查兹港煤价涨幅为突出，接着是欧洲ARA三港煤价指数，差的是澳洲纽卡斯尔港煤价指数综合汇率波动后计价的C。 这些问题都涉及国企改革，去产能必须和国企改革结合起来。对此，发展研究中心产业经济研究部部长赵昌文建议把去产能和国企改革结合起来。他表示，“如果国企改革能够真正推进，化解过剩产能也可以推进，去产能的任务可以实实在在的往前推进，国企改革现在很难推动，但是可以通过去产能的，使得国有资本的布局结构反而。 截至到期兑付日日终，公司未能按照约定筹措足额偿债资金，“15东特钢SCP001”不能按期足额偿付，已构成实质性违约。当期超短融发行规模10亿元，利率6.0%，应付本息总额为10.15亿元。3月 东特钢CP001本应于3月27日（此日为节假日，顺延至28日）兑付本息。
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作为钢铁生产、消费和贸易大国，正投入巨大的努力，付出巨大的代价，化解自身钢铁过剩产能。“十二五”期间已淘汰落后钢铁产能9000多万吨；今后五年将再压减粗钢产能1亿至1.5亿吨，涉及50万人的就业安置。
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汽车销售同样火爆，9月汽车销量同比增长26.1%。目前来看，这种汽车市场产销两旺的情况依然有望，用钢需求量可能继续保持高位。再次，从钢铁行业的原材料市场来看数据显示，9月原煤产量同比下滑12.3%。
由此可见，国内钢市供需趋于，但后期行业盈利形势依然不容乐观。10月14日，沪市建筑钢材库存总规模为35.55万吨，较10月9日1.05万吨。十一长假前终端用户普遍备货不足，节后出现一轮集中补库，市场成交较为活跃。
钢材出口日益增多正在给欧美钢企带来危机感，也令钢材成为“众矢之的”。新闻发言人沈丹阳称，今年1-8月，共有来自20个（地区）对出口产品发起了85起贸易救济 案件，涉案金额103.21亿美元；案件数量同比上升了49%，涉案金额同比上升了94%。